据armyrecognition网站2025年11月17日报道，2025年11月17日，西班牙纳凡蒂亚公司在卡塔赫纳造船厂完成了S-82纳西索·蒙图里奥尔号潜艇的下水作业。这艘S-80级潜艇通过浮船坞进行了长达数小时的精细操作，在潜艇拖船Y-184、Y-185和Y-186的辅助下安全入水。此次下水标志着该潜艇郑重进入建造的最后阶段，即将开始港口试验和海上试验。按照计划，港口试验将全面验证所有系统功能，包括燃料加载、电池充电以及系泊状态下的推进测试等关键安全环节。这些测试完成后，潜艇将转入海上试验阶段，开展导航和潜水测试等一系列评估，为最终交付西班牙海军做准备。

　　S-80潜艇计划的发展历史可追溯至2003年，当时西班牙政府授权建造四艘该级潜艇，建造工程动员了150家公司参与，创造了超过6000个就业岗位。最初的计划是在2015年左右开始交付，但由于设计阶段发现的超重问题，导致整个项目必须重新设计。这次重大调整使潜艇长度从最初设计的71米增加到81米，水下排水量也从2465吨提升至3000吨。经过重新设计后，首艘潜艇S-81艾萨克·佩拉尔号于2023年11月30日正式服役。2026年3月11日，纳凡蒂亚宣布S-82纳西索·蒙图里奥尔号成功完成首次上电里程碑，启动了主配电网络和应急配电网络，使船上各种设备能够安全供电。与此同时，潜艇开始做包含超过1500项验证的港口验收测试计划，这中间还包括验收测试和建造商测试。这些测试将为后续更复杂的海上试验奠定基础。2025年10月3日S-82举行了下水仪式，国防参谋长（JEMAD）的妻子伊莎贝尔·洛佩斯担任了潜艇的教母。第三艘潜艇S-83科斯梅·加西亚号已完成创新性的第三代生物乙醇AIP系统的安装工作，而第四艘S-84马特奥·加西亚·德·洛斯·雷耶斯号则正处于战斗系统和推进系统的组装阶段。

　　S-80级潜艇长80.8米，宽7.3米，，艇高11.6m，吃水6.3m，标准排水量2695吨，水下排水量2965吨，乘员编制为32人，还可额外容纳8人，采用了采取高强度低磁性的HLES80钢制造的水滴形局部单、双壳体混合结构的设计，十字形尾舵+7叶大侧斜螺旋桨，采用了减振降噪浮筏、柔性联结、柴油机废气排放系统、桅杆雷达吸波涂料增强其全方位隐蔽性。

　　S-80级潜艇采用3台1200千瓦的MTU柴油机和2组各180块的蓄电池驱动3500Kw西班牙自产永磁交流电动机的柴电动力+UTC公司提供的乙醇和液氧重整原理的燃料电池AIP混合推进系统，这套第三代氢基空气独立推进系统通过重整生物乙醇产生氢气，进而为燃料电池提供燃料，使潜艇能够在水下持续潜伏长达三周。当然这套系统也是变来变去，原计划在四艘S80型潜艇建造期间来安装，但由于开发进度拖延，前两艘潜艇错过了安装期，只能在首次大修时做改造，3号艇与4号艇才是直接安装。S-80级潜艇的最大下潜深度可达460米，水下航速最高19节，续航里程达到8000公里。

　　S-80级潜艇自动化程度高，其综合平台管理系统可通过SCP网络收集设备信息，分布式智能自动导航操纵用控制管理系统控制潜艇，由洛克希德.马丁公司开放式系统架构的集成一体化作战系统控制全舰武备，使用了大量商业组件技术，信息数据显示在CONAM潜艇多功能通用显控台上，因此仅需要32名艇员，还可配备8名特种部队士兵。该艇配备有6具533毫米鱼雷发射管，可发射包括DM2/A4、黑鲨、MK48、矛鱼和鱼雷2000等型号重型鱼雷。该级潜艇还具备导弹发射能力，计划装备挪威制造的海军打击导弹（NSM）反舰导弹，未来还可配备对地攻击导弹。其声呐系统由洛.马公司研制，包括被动测距和搜索声呐、宽孔径舷侧阵声呐、水雷探测和规避声呐基阵、自噪声监测系统、西自产低频拖曳线列阵声呐组件，科尔摩根公司光电分部和它的意大利子公司CalzoniSrl为S-80型潜艇提供潜望镜、光导成像系统和可升降桅杆。

　　S-80潜艇计划的推进对西班牙海军具有深远影响。毕竟仅仅四艘潜艇以一己之力拖延了舰队更新近8年的时间可不多见，该计划要替换自1980年代开始服役的老化S-70级潜艇，结果现在就生下了一艘，真是拖延症晚期，顺便还把性能拖得平庸了。但对于西班牙人来说新型S-80级潜艇隐身特性、高度自动化和水下长续航能力将明显地增强西班牙海军的水下作战能力，巩固了西班牙作为北约成员国的国防工业基础，展示了其在高端海军装备领域的自主创造新兴事物的能力。预计该潜艇将在2026年正式交付海军使用，届时将逐步加强西班牙的海上防御能力。