在全球制造业的细分赛道中，一个看似不起眼的车载冰箱领域，正跑出年营收突破50亿元的“隐形冠军”。

　　来自广东中山的英得尔实业（广东）股份有限公司（下称“英得尔”），从为国际大品牌代工起步，到创立自主品牌ICECO强势出海，车载冰箱全球销量已累计突破200万台，产品远销66个国家和地区。

　　从发展路线来看，英得尔通过高端化定位、双温区技术创新和亚马逊+独立站的双渠道布局，成功在北美、欧洲等成熟市场打开局面。2024年实现了50亿元的营收，登上全球车载冰箱市占率排行榜的第二。

　　其故事不仅是一个产品的成功，同时也看出中国品牌出海的策略演进与挑战，为“小产品大事业”提供了具有参考价值的范本。

　　根据贝哲斯咨询的《2025年车载冰箱市场规模与有突出贡献的公司销售数据分析报告》，2024年全球车载冰箱市场规模达到了42.13亿元，未来5年全球车载冰箱市场年复合增长率约约为11.75%，到2030年全球车载冰箱市场规模在82.06亿元左右。

　　其中，北美、欧洲和亚太地区合计占据全球约90%的市场占有率，北美长期位居第一大市场，竞争最为激烈。不过，英得尔的出海业务仍选择了从北美起家，目前北美营收占比在87%左右，之后英得尔将产品继续扩散至60余个国家或地区。靠着这60多个国家或地区的销量供给，2024年，英得尔营收突破了50亿元，累计销量超200万台。

　　为了这一成绩，英得尔已坚持了20多年。英得尔的创始人是史杰君，史杰君可以说是天之骄子，高中直接保送进西安交大，后来又获得中国社会科学院研究生院经济学博士学位。

　　1997年从西安交大毕业后，史杰君进入港股上市公司科龙电器工作。在工作中，史杰君结识了意大利车载冰箱品牌indelB的创始人，2005年，两人合资成立了英得尔，以移动车载冰箱为主要业务。

　　双方合作的初衷是依托外方的技术积累和中国的制造能力，以OEM代工模式切入国际市场。然而，2008年国际金融危机的爆发使其主要出口市场受重创，产量骤降98%，英得尔经营一度陷入泥潭。此后，英得尔尝试通过在国内大规模开设超千家门店转向品牌零售，但收效甚微。

　　转机出现在2016年，彼时自驾游市场突起，结合新能源汽车大爆发，英得尔切换至“高端车载冰箱”的战略定位。至于选择出海，这或是其基于自身基因和市场判断的战略必然。国内市场之间的竞争加剧，未来渗透率触达天花板，而对比之下，欧美市场有更高的溢价空间，英得尔于2019年正式推出面向海外市场的子品牌“ICECO”。当时，英得尔的代言人还是彭于晏。

　　进入北美市场后，英得尔主要是通过精准定位房车、越野场景，推出适配后备厢的高端产品（如VL90ProD），其中售价高达1449美元的单品仍稳居亚马逊销量前列。在欧洲市场，英得尔则主要是通过本地化策略（如太阳能供电、抗震设计）占据中高端份额。

　　目前，英得尔的客户最重要的包含奔驰、捷豹路虎、上汽通用、比亚迪、理想、蔚来、小鹏、高合、重汽、解放等30余家主机厂商。制造业排名数据库显示，2023年英得尔的市场占有率为14.4%，仅次于深圳美固（瑞典多美达集团全资子公司）的17.2%，位列全球第二。

　　英得尔将出海首站锚定在北美市场，因为北美拥有庞大的房车用户、越野爱好者和露营人群，对车载冰箱存在天然刚性需求。不过也正如前文所说，作为全球第一大车载冰箱市场，打开这片阔土并非易事。

　　2019年真正开始启动出海计划后，英得尔的做法是先以ICECO为品牌，在北美户外探险博览会（Overland Expo）和拉斯维加斯改装车展（SEMA Show）频繁亮相，非间接接触房车、越野、皮卡等高价值人群。

　　在渠道布局上，英得尔采取了亚马逊与独立站双轮驱动的策略。在亚马逊平台上，其旗舰产品VL90ProD（90升双温区车载冰箱）售价1449美元，定位-18℃强劲制冷、手机APP蓝牙控制等差异化功能，居亚马逊车载冰箱类目Best Sellers榜单前列，用户评分在4.7分左右。

　　独立站则是英得尔品牌建设和用户沉淀的核心阵地。其用户画像显示，以25-54岁的男性户外爱好者为核心（占比近70%），主要分布在美国（占比46.43%）、澳大利亚（12.93%）、德国（7.94%）等地区。

　　此外，宣传上，拥抱新媒体进行深度内容营销，是英得尔打破传统硬件企业出海路径的关键一招。其在TikTok、YouTube、Facebook等平台构建了品牌传播矩阵。similarweb网站多个方面数据显示，其73.4%的社交流量来油管，其余13.27%来自脸书，12.94%来自Instagram。

　　值得注意的是，在车载冰箱上，国内的消费者和欧美的消费者需求不一样。欧美市场因其成熟的房车文化和户外生活方式，对车载冰箱的需求呈现大容量、高性能和专业性的特点。

　　为精准匹配这些需求，英得尔将其产品研制重心转向了压缩机制冷技术，推出了如M35/45L等型号，这一些产品不仅拥有45升的超大容量和51mm的加厚保温层，能实现-18℃的深冷冷冻，还特别设计了分区存储功能，以满足食品与饮料分别存放的需求。

　　此外，英得尔车载冰箱运行时噪音控制在35分贝以内，并配备了智能电池保护系统，防止车辆电瓶过度耗电，这些都击中了欧美用户的痛点。

　　在中国，像英得尔这样的品牌还有很多，在全球车载冰箱的出海浪潮中，中国品牌正凭借独特的优势崭露头角。

　　而在出海的小家电集群中，中山市又是典型的代表。作为粤港澳大湾区智能家电产业集群的重要一极，中山家电产业产值已超2000亿元，拥有品类极为齐全的产业链。这在某种程度上预示着一家车载冰箱企业几乎能在“一小时经济圈”内配齐所有核心部件和配套服务，从压缩机制冷技术、智能温控模块到外观结构件，都能高效协同。这种产业生态的密集度，同时也明显降低了品牌的制造成本和沟通成本。

　　同时，中山市政府推动的“工改”政策（低效工业园升级改造）为企业升级制造能力提供了物理空间和政策支持。英得尔就通过工改新建了约7万平方米的厂房。

　　产业集群优势加上新能源汽车的快速普及，为车载冰箱提供了更广阔的市场空间。与此同时，全球户外生活方式的兴起，特别是自驾游、露营和房车旅行等休闲方式的流行，也催生了对于便携冷藏解决方案的强劲需求。

　　除了英得尔，我国其他主要玩家也以各自独特的路径参与全球竞争，形成了多元化的出海格局。

　　来自佛山的艾凯控股（品牌名“冰虎Alpicool”）选择了一条以柔性制造和规模经济为核心的出海路径。其自研超过200款便携车载冰箱，覆盖全部使用场景，目前已售出超过400万台产品。其策略特点是高度注重产品线的广度与快速响应能力，通过大规模制造减少相关成本，并凭借高性价比优势快速渗透市场。

　　一些来自宁波的企业如佳源电子则选择了深度定制化的路线，专注于满足海外客户在冰箱颜色、尺寸甚至曲线弧度等方面的特殊需求，通过成立专门的设计团队快速响应，精准开拓细分市场。

　　值得注意的是，除了这些专业车载冰箱品牌，大型家电集团如美的、海尔等也在通过其全球网络布局车载冷藏市场。这些巨头通常采取收购本土品牌+技术整合的策略，利用其全球研发体系和分销渠道实现协同效应。

　　不过，中国车载冰箱品牌虽然迎来前所未有的出海机遇，但出海的道路并非一帆风顺。

　　首要挑战是技术性贸易壁垒。不同国家和地区对进口商品制定了差异化的能效标准、安全法规和认证要求。例如，欧盟最新颁布的FGas法规对制冷剂GWP值的限制从1500降至750。

　　其次是激烈的市场之间的竞争。欧美等市场的本土品牌也发展强势，在一些市场，激烈的竞争可能会引起价格战，从而挤压企业的利润空间。

　　长期来看，建立品牌化的企业更容易卖出高溢价，增厚利润。但品牌国际化建设是一项长期而艰巨的任务。如何从“中国制造”向“中国品牌”转型，打造具有国际美誉度和用户信任感的品牌形象，需要长期的投入和有效的本地化营销策略。

　　1.2025年车载冰箱市场规模与有突出贡献的公司销售数据分析报告 . 贝哲斯咨询

　　2.2023年车载冰箱市场集中度较高，TOP5企业占比超五成 . 制造业排名数据库

　　3.从濒临到销量200万台！中山大卖逆袭爆红，正冲刺IPO 品牌出海 . 大数跨境

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